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通过现金补贴来拉新用户，两大打车软件公司仅在2014年第一季度，就花费了19亿元。烧钱大战此起彼伏，两家公司的用户争夺战，到了2015年2月终于有了结果。今天上午，目前我国最大的两家打车软件：滴滴和快的宣布战略合并。据预测，这将是中国互联网历史上最大的未上市公司合并案。

在当天论坛的圆桌讨论环节，刘玮还提出，不同的行业客户有不同的需求，有一家商场甚至向他们提出需求称，希望可以让商场里的清扫车实现无人驾驶，这样就能省掉雇佣清洁工人每年每人十多万元的人力成本。受人关注的还有停车难问题。吉利汽车研究总院创新中心总监杨峰在当天的讨论中表示，要实现“聪明的路＋智慧的车”，还涉及停车场改造，停车场要有边缘计算、感知、定位等功能，而自动泊车是否可以成为一项服务？在技术开发的时候，企业必须考虑这些商业模式，才能最终推动技术的落地。

布伦特原油在周一重挫。高盛告诉客户，年初还在66美元的油价可能很快跌至20美元一线。如此不寻常的走势如果持续，将大大冲击委内瑞拉、伊朗等国的国家预算，威胁到美国页岩革命的心脏地带，并可能颠覆全球政局。对央行行长而言，油价不稳定将令他们试图判断卫生因素对经济影响的任务更加复杂。油价长期处于低位甚至可能减缓向可再生能源的过渡，进而影响阻击气候变化的战役；

尽管企业家移民也好，对外投资也好，只要合法都无可指责，但对于其背后的原因，如果是因为担心财产和人身安全而做出的选择，那么需要引起高度重视。在我们的访谈中，一位民营企业家就公开表示了他的担心。他说，不是我不爱这个国家，事实上我非常爱这个国家。我只能两条腿来走路，一只脚在外面，一只脚在里面，然后这里好我在这里，不好我就逃走。尽管这位企业家的言论或许有点偏激，但他流露出的不安全感却是真实的，重视这种不安全感也是必要的。

据《中国经济周刊》记者了解，沃尔玛、家乐福等外资零售企业与国内供应商签订的供货合同一般是未税价合同，不管税负多少，直接在未税价的基础上增加税点即可，各方的争议相对较小。华润万家有关人士也称，系统调整的是含税价，未税价格保持不变。大型商超某位负责人则表示，减税是一个系统内的利益调整，全社会都享受红利，不是某个环节独享，也没有谁能够独享。

未来几年，防范金融风险是“三大攻坚战”之首，防范风险也应该是金融市场参与者首要考虑的。5．新资管时代下的资产管理业务转型展望在新的资产管理时代，功能监管为主线的情境下，资产管理机构、产品、投资者会回归于各自回归本源。各类资管机构的职能会逐步清晰化，以资源及能力禀赋自然形成区分；产品形态会简化并形成多维分类，以适应不同投资者的需求；资管产品的资金会逐步实现长期、低成本费用化、原始资金个人化及投资资金机构化的特点。同时，为了支持上述转变，需要更加精细化营销模式与功能完备的基础设施建设支持。